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TDK TLVR電感器：破局800A納秒浪涌的服務器電源心臟革命
面對AI服務器高達2000A/μs的電流爬坡速率，傳統多相供電方案已逼近物理極限。TDK推出的TLVR（Trans-Inductor Voltage Regulator）技術，通過 磁耦合超導矩陣 與 渦流損耗抑制架構 雙引擎，將瞬態響應速度提升至傳統方案的 17倍 。這場從"多相并聯"到"磁路協同"的范式躍遷，正重新定義48V/1V電源模塊...
2025-08-18
TLVR電感器｜服務器電源革命｜瞬態響應優化｜TDK VLBUC｜磁路耦合技術
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英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？
2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬輛之際，電池管理系統的效能邊界面臨重構。英飛凌推出的無線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規級芯片矩陣（AURIX TC397/TLE9018DQK/CYW89829）為雙引擎，在徹底取消物理線束的同時，實現ASIL-D功能安全認證的全局防護。這場去線化的...
2025-08-18
無線BMS系統｜英飛凌AURIX｜PAwR技術｜汽車功能安全｜電池生命周期管理
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裝甲級防護！NXP S32K3安全調試技術解密，汽車電子的生命線守衛戰
汽車電子系統正面臨功能安全與信息安全雙重風暴。NXP S32K3系列MCU通過 硬件安全引擎(HSE) 與 生命周期單向鎖 構建的深度防護體系，將調試接口安全等級提升至軍工級別。該技術已在IAR Embedded Workbench for Arm平臺實現全鏈路落地，為車載控制器筑起"開發-部署-運維"全周期安全防線。
2025-08-18
S32K3安全調試｜HSE硬件加密｜汽車電子安全｜生命周期管理｜調試接口防護
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汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規LDO如何破解電源痛點
在汽車智能化浪潮中，精密電子系統的供電質量已成為性能分水嶺。全球半導體巨頭Nexperia推出的NEX90x30/15-Q100系列車規級低壓差穩壓器（LDO），以 45V瞬態耐壓能力 與 5.3μA超低靜態電流 的雙重突破，攻克了傳統電源模塊在冷啟動、啟停工況下的穩定性難題。該產品系列通過AEC-Q100 Grade 1認證，為...
2025-08-18
車規級LDO｜汽車電源管理｜超低靜態電流｜AEC-Q100認證｜車輛供電系統
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電源架構設計智能化革命：ADI三駕馬車如何重塑開發范式
在電子系統功耗管理日益復雜的背景下，電源架構設計正經歷從經驗驅動到工具賦能的范式轉移。全球模擬半導體巨頭ADI公司推出的LT工具鏈（LTspice/LTpowerCAD/LTpowerPlanner），構建了覆蓋電路仿真、參數優化到系統規劃的全流程解決方案。這套工具鏈正在改變工程師設計電源系統的基本邏輯，將傳統耗...
2025-08-18
電源架構設計｜LT工具鏈｜系統級能效｜多物理場仿真｜ADI技術平臺
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智造未來 攜手共贏——電子制造智能化合作交流紀實
為加速電子制造智能化進程，推動行業資源高效對接，電子制造產業聯盟聯合中國電子展組委會近期開展華東區域專項走訪。團隊深入蘇州、嘉興、寧波等地，與頭部設備商探討技術趨勢，并觀摩“快克杯”焊接大賽浙江分賽區實戰，為11月上海三大行業活動（全國焊接總決賽、電子展、智能示范線）預熱，共繪智...
2025-08-18
電子制造智能化 中國電子展上海 SMT智能制造 電子制造聯盟合作
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工業充電器PFC拓撲進化論：SiC如何重塑高效電源設計？
在工業4.0時代，從便攜式電動工具到重型AGV（自動導引車），電池供電設備正加速滲透制造業、倉儲物流和建筑領域。然而，工業級充電器的設計挑戰重重：既要承受嚴苛環境（如高溫、震動、粉塵），又需在120V~480V寬輸入電壓下保持高效穩定，同時滿足輕量化、無風扇散熱的需求。碳化硅（SiC）功率器件...
2025-08-18
工業充電器 PFC拓撲 SiC功率器件 高效電源設計 功率因數校正
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
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