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深度對話：低靜態電流如何改變電池供電設備
“靜態”代表休眠或非運行狀態。低靜態電流是設備開啟但并未運行時所消耗的電流。這種電流在待機或睡眠模式中存在。
2021-12-02
低靜態電流 電池供電設備
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設計低靜態電流 (Iq) 汽車電池反向保護系統的 3 種方法
車輛中電子電路數量不斷增加，使得需要消耗的電池電量也隨之大幅增長。為了支持遙控免鑰進入和安全等功能，即使在汽車停車或熄火時，電池也要持續供電。
2021-11-30
低靜態電流 汽車電池 反向保護系統
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一舉三得：直接用碳化硅器件，可節能、提高功率轉換效率、減少設計尺寸
更高的效率無疑是一個優勢，但是有時候“更高”的陳述是不準確的，比如：家庭電子器件散發“更高”的熱量可以減輕您的中央供暖工作在寒冷氣候中的工作量，也許會帶來能量使用和成本方面的整體好處，還可以采用效率相對低效的鍋爐。如果用“更高”來描述白熾燈，它可以在您需要溫暖時成為非常高效的加熱器。
2021-11-30
碳化硅器件
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穩壓管的4種應用電路
穩壓二極管(又叫齊納二極管)它的電路符號是：此二極管是一種直到臨界反向擊穿電壓前都具有很高電阻的半導體器件。
2021-11-29
穩壓管 應用電路
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連接SPI接口器件 - 第二部分
單個時鐘域SPI實現的思路與兩個時鐘域非常相似。這里為了便于演示沒有使用PLL。同時，也不需要sync_stage模塊。由于是單個時鐘，需要clock_generator來生成dac_sck所需的時鐘下降沿條件，dac_sck則用作狀態機dac_fsm的觸發條件。
2021-11-29
SPI接口器件
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連接SPI接口器件 - 第一部分
LEC2 Workbench系列技術博文主要關注萊迪思產品的應用開發問題。這些文章由萊迪思教育能力中心（LEC2）的FPGA設計專家撰寫。LEC2是專門針對萊迪思屢獲殊榮的低功耗FPGA和解決方案集合的全球官方培訓服務供應商。
2021-11-29
SPI接口器件
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移動設備的 ESD 設計戰略：您的 SEED 工具
我們在第 1 部分介紹了 ESD 的基本概念以及系統高效 ESD 設計 (SEED)。本博客將為您介紹 SEED 工具箱中所有必要的部分。第 3 部分將介紹如何將 SEED 方法及建模和模擬一起用于優化系統級手機設計。
2021-11-29
移動設備 ESD 設計戰略
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做好準備：關于 ESD 和 RF 設備您需要了解什么
靜電放電 (ESD) 現象從一開始就存在。我們第一次接觸 ESD 往往是在孩童時代，在干燥的冬日觸碰金屬門把手時，會有種觸電的感覺——這就是靜電放電。這種短暫的不適感通常對人類來說不是問題，但是即使是少量的 ESD 也有可能會損毀敏感電路。
2021-11-29
ESD RF設備
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如何使用數字信號控制器構建更好的汽車和電動汽車系統
傳統的汽車和電動汽車系統都依賴于無數電子設備的有效運行，以實現便利功能以及關鍵任務功能安全功能。雖然提出了各種各樣的要求，但這些不同的應用從根本上要求能夠在極端條件下運行，同時提供可靠、高性能的實時響應。
2021-11-26
數字信號控制器 汽車系統 電動汽車系統
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